Releja princips
Elektromagnētiskās indukcijas darbības princips. To galvenokārt veido spoles, dzelzs serdeņi, armatūra, atsperes, kustīgie kontakti un stacionāri kontakti. Kad strāva ir izslēgta, dzelzs kodols nerādīs nekādu magnētisku efektu. Sakarā ar atsperes darbību, armatūra attālinās no statiskā kontakta un pēc tam atvienojas kontrolētajā ķēdē. Strāva spolē radīs magnētisko lauku, tāpēc, atverot spoli, tā magnetizēs dzelzs serdi. Tas piesaista armatūru, lai virzītu kustīgos un stacionāros kontaktus, lai tie izveidotu kontaktu viens ar otru, lai savienotu kontrolēto ķēdi. Kad strāvas padeve ir pārtraukta, dzelzs serdes magnētisms pazudīs, velkot armatūru atpakaļ uz citu ķēdes pārtraucēju.
Darbības, lai savienoturelejsuz startera motoru
1, sagatavošanas posms
Pārliecinieties, vai jums ir nepieciešamie instrumenti, piemēram, releji, vadi, skrūvgrieži, uzgriežņu atslēgas utt. ar atbilstošu jaudu. Tajā pašā laikā pārbaudiet, vai startera un releja parametri atbilst sistēmas strāvas un sprieguma prasībām.
2, nosakiet savienojuma vietu
Meklējiet startera motora elektromagnētiskā slēdža spailes, kurām parasti ir divi lielāki spailes: viens ir savienots ar akumulatora pozitīvo spaili (ko sauc par strāvas spaili), bet otrs ir savienots ar motoru (saukts par motora spaili).
Izvēloties releja uzstādīšanas vietu, priekšroka jādod vietai, kas atrodas tuvu starterim un ir viegli savienojama un droši nostiprināta.
3, Releja savienojuma soļi
Pirmkārt, pievienojiet vienu releja spoles galu aizdedzes slēdža sākuma pozīcijā (šī ķēde izvada strāvu, kad atslēga ir sākuma stāvoklī). Šis vads parasti ir plāns un ir atbildīgs par releja ieslēgšanas/izslēgšanas stāvokļa kontroli.
Pievienojiet spoles otru galu transportlīdzekļa zemējumam vai barošanas avota negatīvajam polam.
Pēc tam pievienojiet vienu parasti atvērto releja kontaktu komplekta galu ar akumulatora pozitīvo spaili. Ieteicams izmantot biezākus vadus, lai izturētu lielo strāvu startera motora darbības laikā. Pievienojiet parasti atvērtā kontakta otru galu startera motora strāvas spailei.
4, savienojuma pārbaude
Uzmanīgi pārbaudiet, vai visi savienojumi ir droši un vai vados nav bojājumu, īssavienojumu vai slikti kontakti.
Pārliecinieties, vai releja uzstādīšana un fiksācija ir uzticama, nodrošinot, ka transportlīdzekļa darbības laikā tas neatbrīvosies un nevibrēs.
5, testēšanas fāze
Pirms pēdējās pārbaudes veikšanas, lūdzu, pārliecinieties, vai transportlīdzeklis ir drošā stāvoklī, ir novilkta rokas bremze un pārnesumkārba ir neitrālā (manuālā) vai stāvvietā (automātiskā).
Pagrieziet atslēgu sākuma pozīcijā un novērojiet, vai starteris darbojas pareizi. Ja starteris var normāli startēt, tas norāda, ka releja savienojums ir pareizs; Ja starteris nedarbojas vai darbojas neparasti, lūdzu, nekavējoties pārtrauciet testēšanu un pārbaudiet, vai savienojums ir pareizs un vai nav kļūmju.
startera releja savienojuma shēma
Aizdedzes slēdzis
svarīgs komponents, kas kontrolē transportlīdzekļa ķēdi un kam ir dažādi stāvokļi, piemēram, A1 ACC IG1 un A2 IG2.
Tam ir releja loma palaišanas ķēdē, savienojot komponentus, piemēram, aizdedzes slēdzi un starteri.
Uzglabāšanas akumulators
nodrošina transportlīdzekļu jaudas uzglabāšanu.
Automašīnas palaišanas process
1, sagatavošanas posms
Ievietojot atslēgu aizdedzes slēdzī vai nospiežot starta pogu, aizdedzes slēdzis būs dažādos stāvokļos, piemēram, A1 ACC IG1, A2 IG2. Šajā posmā dažas transportlīdzekļa elektriskās palīgierīces, piemēram, radio, var tikt ieslēgtas, bet dzinējs vēl nav iedarbināts.
2, Sāciet signāla pārraidi
Sākuma pozīcijā aizdedzes slēdzis ļaus strāvai akumulatorā caur aizdedzes slēdzi nosūtīt signālu uz palaišanas releju. Un otrādi, kad signāls tiek dots, elektromagnētiskā spole palaišanas releja iekšpusē tiks aktivizēta, lai nodrošinātu magnētisku. lauks, kas vilks releja kontaktus, lai tos aizvērtu un pabeigtu starta signāla pārraidi.
3, palaišanas mašīna darbojas
Kad startera releja kontakti pēc tam tiek aizvērti, caur startera releju no akumulatora uz startera motoru plūdīs liela strāva. Startera motora līdzstrāvas motora daļa absorbē strāvu, kā rezultātā motors sāk darboties. Armatūra griežas magnētiskajā laukā, radot griezes momentu un iedarbinot startera motoru. Tajā pašā laikā sāk darboties startera palaišanas mehānisms. Vienvirziena sajūgs nodod griezes momentu no elektropiedziņas motora uz dzinēja spararatu; Tas liek dzinēja kloķvārpstai griezties un virza dzinēju tālāk.
4, dzinēja iedarbināšana
Zem startera piedziņas motora kloķvārpsta sāk griezties, veicot četrus gājienus pēc kārtas: ieplūdi, kompresiju, jaudu un izplūdi, tādējādi iedarbinot dzinēju. Kad dzinēja apgriezieni sasniedz noteiktu līmeni un var patstāvīgi uzturēt darbību, atlaidiet aizdedzes slēdzi, startera relejs pārtrauks strāvu, starteris pārtrauks darboties un dzinējs turpinās darboties.
Meklēšanas vārds: kā pieslēgt releju starterim, startera releja savienojuma shēma, kā pieslēgt startera releju